Analysen vurderer de samfundsøkonomiske gevinster og omkostninger ved at etablere en Øresundsmetro mellem Malmø og København. I analysen vurderes effekterne med både dansk og svensk metodegrundlag.
Rapporten viser de samlede resultater af analyser og forundersøgelser siden 2012. Den beskriver hvad Øresundsmetroen er, hvordan den påvirker arbejdsmarkedet og erhvervslivet, miljø og klima samt bliver en del af fremtidens europæiske transportsystem med mere. Den beskriver også hvilke samarbejder...
Köpenhamns kommun och Malmö stad har i 10 år gemensamt utrett regionala, nationella och internationella nyttor och effekter av att bygga en metrotunnel under Öresund. Nu presenteras resultaten.
Rapporten undersøger potentialet for en Øresundsmetro mellem København og Malmø. En metro kan skabe et udvidet og styrket arbejdsmarked, og samtidigt løse transportmæssige kapacitetsudfordringer.
En metro mellem Danmark og Sverige gør turen over Øresund kortere og hurtigere. En ny undersøgelse viser, at en Øresundsmetro tæt på fordobler antallet af indbyggere – fra 1,3 millioner til 2,3 millioner – der kan nå hinanden på tværs af Øresund indenfor en time. Og med lancering af et nyt partnerskab – Øresundsmetro Executive – tages nu et skridt nærmere realisering af projektet.
Rapporten beskriver og vurderer tre organiserings- og finansieringsmodeller for realiseringen af en Øresundsmetro. Med baggrund i den økonomiske analyse vurderes det, at der ikke er væsentlige økonomiske forskelle mellem de tre modeller.
Rapporten belyser de samfundsøkonomiske effekter af en metro mellem København og Malmø. De trafikgeografiske og samfundsøkonomiske effekter beskrives med fokus på, hvordan en metro kan forbedre den bæredygtige vækst i byerne og hele regionen.
Rapporten vurderer de mulige miljøpåvirkninger ved etablering og drift af Øresundsmetroen. Tre løsningsalternativer er vurderet teknisk mulige, men den borede tunnelløsning er den anlægsløsning, der påvirker miljøet mindst.
Rapporten beskriver muligheder for turisme og kultur i Øresundsregionen ved etableringen af en Øresundsmetro. Endvidere er der foretaget en forskningsbaseret vurdering af adfærd ved brug af en metro mellem København og Malmø med fokus på den kortere rejsetid.
