Rapporten viser de samlede resultater af analyser og forundersøgelser siden 2012. Den beskriver hvad Øresundsmetroen er, hvordan den påvirker arbejdsmarkedet og erhvervslivet, miljø og klima samt bliver en del af fremtidens europæiske transportsystem med mere. Den beskriver også hvilke samarbejder...
Köpenhamns kommun och Malmö stad har i 10 år gemensamt utrett regionala, nationella och internationella nyttor och effekter av att bygga en metrotunnel under Öresund. Nu presenteras resultaten.
En metro mellem Danmark og Sverige gør turen over Øresund kortere og hurtigere. En ny undersøgelse viser, at en Øresundsmetro tæt på fordobler antallet af indbyggere – fra 1,3 millioner til 2,3 millioner – der kan nå hinanden på tværs af Øresund indenfor en time. Og med lancering af et nyt partnerskab – Øresundsmetro Executive – tages nu et skridt nærmere realisering af projektet.
Rapporten undersøger de geologiske forhold ved anlæg af en Øresundsmetro. Den indeholder også tekniske beskrivelser af de nødvendige installationer i tunnelrøret (frirumsprofil og projektering af jernbanen) på kyst-kyst strækningen mellem København og Malmø.
I fase I og II af forundersøgelsen er anlægsteknik, linjeføring, stationsudformning, miljøeffekter, samfundsøkonomi og dynamiske effekter blevet undersøgt.
Rapporten sammenfatter analyser af fremtidens Øresundstrafiksystem, hvor også en Øresundsmetro er en del af hverdagen. Med udgangspunkt i erfaringerne for etablering af metro i København opsummeres her de anlægstekniske overvejelser for en metrolinje, der går tværs over Øresund, ligesom de trafikale...
Rapporten viser en analyse og vurdering af tre scenarier for anlæggelsen af en Øresundsmetro. Analyserne tager højde for effekten af forskellige rejsehastigheder og frekvenser.
Rapporten vurderer de mulige miljøpåvirkninger ved etablering og drift af Øresundsmetroen. Tre løsningsalternativer er vurderet teknisk mulige, men den borede tunnelløsning er den anlægsløsning, der påvirker miljøet mindst.
Rapporten giver et estimat og en sammenligning af anlægsprisen for i alt seks løsninger for en ny kyst-til-kyst baneforbindelser. Løsningerne omfatter tre forskellige anlægskoncepter.
